Станице за допуну водоником углавном су подељене на пумпе водоника са екстерним снабдевањем и интерно произведене станице за допуну водоником, на основу њихових метода снабдевања водоником. Споља снабдевене станице за допуну водоника добијају водоник из спољних база за производњу водоника преко дугих-приколица, танкера са течним водоником или цевовода. Интерно произведене станице за допуну водоника користе технологије дистрибуиране производње водоника, укључујући реформу природног гаса, електролизу воде и производњу метанола-у-водоник. Интегрисане станице за производњу и допуну водоника смањују међускладиште и транспортне везе водоника, смањујући трошкове.
Станице за допуњавање водоника првенствено нуде притиске за допуњавање горива од 35МПа и 70МПа како би се задовољиле потребе различитих типова возила са водоничним горивним ћелијама. 70МПа пуњење захтева водоник претходно-охлађен на -40 степени. Технологија контроле брзог допуњавања водоника од 35МПа у мојој земљи заснована на домаћим цилиндрима за складиштење водоника типа ИИИ достигла је напредни међународни ниво, али машине за пуњење од 70МПа су још увек у фази прототипа, а компресори од 90МПа су у техничком развоју.
Водоник је склон цурењу, запаљивости и експлозивности; стога, дизајн станице за пуњење водоником мора да се придржава строгих прописа. Процесни систем мора да буде опремљен системом-за хитно искључивање, алармним уређајима за откривање цурења и уређајима за искључење преко{2}}ограничења. Аларм би требало да се огласи када садржај водоника у ваздуху достигне 0,4%, систем издувних гасова за хитне случајеве треба да буде блокиран да се активира када достигне 1%, а систем за хитно искључење{6}}треба да се активира када достигне 1,6%. Компресор је један од кључних безбедносних ризика, јер је склон цурењу због квара заптивке. Просторије са опасностима од експлозије морају бити опремљене уређајима за смањење притиска и вентилацијом у случају нужде.
